حروف VRLA مخفف VALVE Regulated Lead Acid به معنی باتری سرب اسیدی با دریچه قابل تنظیم هستند که این نوع باتری ها از گروه باتری های خشک بدون نیاز به سرویس و نگهداری می باشند. این باتری ها به عناوینی همچو سیلد اسید، سیلد سرب اسیدی، MF ( Maintenance Free ) و (Sealed Maintenance Free) SMF نیز نامیده می شوند.
|
این نوع باتری ها بر اساس بازیابی اکسیژن کار میکنند. هر چند که این بازیابی راندمان 100 درصد ندارد و با گذشت زمان در اثر افزایش فشار داخلی، مقداری از گاز جمع شده درون باتری از طریق دریچه (Valve) یک طرفه و حساس به میزان فشار درونی باتری تخلیه می گردد تا فشار درونی مطلوب حفظ گردد. دریچه باتری در فشاری خاص باز شده و اجازه خروج مقداری از گازهای درون باتری را می دهد تا فشار درونی به مقدار قابل قبول برسد. به همین دلیل است که این باتری ها را VRLA می گویند. لازم به ذکر است که خروج گاز از باتری می تواند در اثر شارژ اضافه یا دشارژ با جریان های بسیار بالاتر از میزان استاندارد هم اتفاق بیفتد.
|
در
باتری های اسیدی، در زمان دشارژ باتری گازهای اکسیژن و هیدروژن تولید می شوند، در
نوع تر این باتری ها گازهای مذکور از باتری خارج شده و سبب از دست رفتن آب باتری
می گردند. به همین دلیل است که هراز گاهی می بایست به آن ها آب مقطر اضافه نمود.
اما در باتری های سیلد اسید اکسیژن و هیدروژن در محفظه باتری مجددا" با هم
ترکیب شده و تشکیل آب می دهند. به همین دلیل میزان آب باتری در الکترولیت کاهش
نیافته و نیاز به اضافه نمودن آب مقطر در مدت کارکرد باتری نمی باشد.
|
این مزایا
عبارتند از:
الف- باتری های
سیلد در زمان شارژ یا عملکرد عادی گازی متصاعد نمی کنند.بنابراین می توان از آن ها
در فضاهای بسته که سایر تجهیزات الکتریکی یا مواد قابل اشتعالقرار دارد نیزاستفاده
نمود.
ب- هرچند شارژ
اضافه اثرات مخربی بر طول عمر باتری دارد، برخلاف باتری های تر سبب پخش شدن اسید
در محیط اطراف باتری نمی شود.
ج- نشتی یا تبخیر
اسید در باتری های سیلد وجود ندارد.
د- باتری های خشک
را می توان به صورت افقی، عمودی یا مایل نصب نمود.
ه- می توان باتری
های سیلد اسید را بدون محدودیت حمل نمود:
·
حمل زمینی : به عنوان اقلام غیر خطرناک DOT-CFR سرفصل 49 بخش های 171 تا 189 طبقه بندی شده اند.
·
حمل دریایی : تحت عنوان مواد غیر خطرناک IMDG اصلاحیه 27 طبقه بندی شده اند.
·
3- حمل هوایی: منطبق با IAT/ICAO, Special provision A67
|
الف-
معمولا" جریان های دشارژ کمتری را به نسبت باتری های تر در هر ظرفیت فراهم می
آورند.
ب- گرانتر هستند
|
دو نوع باتری های
نوع AGM و باتری های نوع GEL
|
نوعی
از باتری های سیلد اسید است که از AGM( Absorbed
Glass Matt یا صفحات جذبی از جنس شیشه) به عنوان جدا کننده صفحات مثبت و منفی
استفاده می نماید.
|
نوعی از باتری
های سرب اسیدی است که ماده ژلاتینی به الکترولیت آن افزوده می شود تا حرکت
الکترولیت را درون باتری محدود نماید. این باتری ها می توانند دارای دریچه یک طرفه
(valve) باشند و یا به صورت بدون دریچه (Open Valve) استفاده شوند. این نوع باتری ها را می باید با سطح
ولتاژ پایین تری نسبت به باتری های اسیدی تر یا خشک نوع AGM شارژ نمود تا از آسیب رساندن گازهای متصاعد شده به
باتری پیش گیری گردد.
|
سولفاته در واقع
عبارت است از تجمع سولفات سرب روی سطح یا درون قسمت های فعال باتری (صفحات سربی).
اگر سولفاته شدید باشد و حالت کریستالیزه روی صفحات باتری ایجاد کند باتری کار
آمدی خود را از دست خواهد داد یا به کلی از کار می افتد. شایع ترین علل سولفاته
شدن باتری ها ماندن طولانی مدت آن ها به حالت دشارژ، کار کردن در دمای بالا و شارژ
بیش از حد یا کمتر از حد طولانی مدت هستند.
|
مزایا: قیمت کمتر
(حدود ¼تا 1/6)، دسترسی ساده تر در بازار
معایب : وزن بالا
و ابعاد بزرگ، حساسیت در برابر شارژ و دشارژ نامناسب،بازده انرژی پایین
|
ظرفیت باتری ها
را معمولا" بر حسب آمپر ساعت می سنجند. این واحد از ضرب جریان الکتریکی بر
حسب آمپر در زمان دشارژ بر حسب ساعت به دست می آید. به عنوان مثال باتری که 5 آمپر
جریان را برای 20 ساعت تأمین می کند ظرفیتی معادل 100 آمپر ساعت (حاصل ضرب 5 در
20) دارد.
تولید کنندگان از
زمان های دشارژ مختلفی برای تعیین ظرفیت باتری استفاده می نمایند و به این ترتیب
می توان برای یک باتری ظرفیت های مختلفی را با ضرب جریان دشارژ در زمان های مخلف
نشان داد.به همین دلیل است که ظرفیت بر حسب آمپر ساعت حتما" می بایست با ذکر
زمان دشارژ مورد استفاده در محاسبه آن مورد توجه قرار گیرد. از سوی دیگر کیفیت
مواد به کار رفته در تولید باتری و ساختار فنی آن سبب ایجاد مشخصات الکتریکی و
عملکردی متفاوتی، مستقل از میزان ظرفیت بر حسب آمپرساعت، می گردند. به عنوان مثال
باتری 150 آمپرساعتی وجود دارد که نمی تواند یک بار الکتریکی را برای یک شب تغذیه
نماید و اگر به صورت مداوم در چنین شرایطی قرار گیرد بسیار زودتر از زمان مورد
انتظار طول عمرش به پایان خواهد رسید. در عین حال باتری ای با ظرفیت مشابه (150
آمپرساعت) وجود دارد که قابلیت تغذیه همان بار الکتریکی را برای چندین شبانه روز و
پیش از تخلیه کامل دارد و می تواند سال ها درچنین شرایطی کار کند. لذا برای انتخاب
باتری مناسب حتما" می بایست با کارشناس متخصص مشورت و محصول متناسب با کاربرد
مورد نظر را تهیه نمود.
|
یک سیکل کاری
عبارتست از دشارژ باتری از حالت شارژ کامل به دشارژ کامل و بازگشت آن به حالت شارژ
کامل. تعداد سیکل های مفیدی که یک باتری قبل از اتمام طول عمر خود کار می کند را
طول عمر سیکل یا CYCLE LIFE می نامند.
|
راندمان
دشارژ عبارتست از نسبت انرژی واقعی به ظرفیت نامی در زمان دشارژ و پس از رسیدن به
ولتاژ نهایی (end voltage) در شرایط دشارژ مشخص راندمان
معمولا" تحت تأثیر عواملی چون جریان دشارژ، دمای محیط و مقاومت داخلی تغییر
می یابد. در حالت کلی هرچه جریان دشارژ بیشتر باشد راندمان دشارژ پایین تر و
همچنین هر چه دمای محیط کمتر باشد، راندمان دشارژ پایین تر خواهد بود
|
معمولا"
دشارژ بیش از حد ناشی از استفاده از باتری هایی با ظرفیت کمتر از میزان مورد نیاز
است که سبب می شود باتری بیش از توانایی خود مورد استفاده قرار گیرد.دشارژ باتری درولتاژ
هایی کمتر از 12 ولت (عمیقتر از 50 درصد) معمولا" طول عمر سیکل باتری را کاهش
می دهد. شارژ ناکافی یا دیر هنگام نیز می تواند سبب ایجاد سولفاته در باتری گردد.
هرچند معمولا" شارژرها میزان انرژی کافی را برای شارژ باتری فراهم می نمایند،
عوارض دشارژ بیش از حد مانند کاهش ظرفیت و طول عمر باتری همواره باقی هستند.
|
هر چند در انتخاب ظرفیت و مدل باتری می بایست دقت کافی به
کار برده شود پس از گذشت مدتی از کارکرد بانک های باتری میزان ولتاژ و شارژ باتری
های متصل شده به یکدیگر ناهمگن و نابرابر خواهد شد. دستگاه ها و تجهیزات شارژ
امکان کشف و شارژ باتری ضعیف تر را در یک بانک باتری ندارند و مسئولیت این کار را
می بایست به عهده کاربر گذارد. توصیه می گردد که کاربر مقدار ولتاژ مدار باز (ocv) تک تک باتری ها را اندازه گیری نموده و باتری های ضعیف
تر را به صورت جداگانه شارژ نماید تا میزان اختلاف بین ولتاژ و ظرفیت باتری های یک
بانک به حداقل برسد.
|
از آنجا که در باتری های سیلد اسید دسترسی به الکترولیت
باتری برای کاربران فراهم نیست، برای این منظور باید از اطلاعات حاصل از مشاهده
وضعیت فیزیکی باتری و میزان ولتاژ آن برای دستیابی به اطلاعات فوق استفاده نمود که
این کار نیاز به تبحر و تخصص ویژه دارد. لذا توصیه می گردد که از کمک همکاران واحد
خدمات پس از فروش شرکت پرداس انرژی در این خصوص استفاده نمایید.
|
به صورت خودکار باتری ها در زمان شارژ و دشارژ گرما تولید
میکنند. اما گرمای بیش از حد برای باتری ها مضر است، چرا که سبب تبخیر آب
الکترولیت و افزایش غلظت آن و سپس به تدریج باعث کاهش بازده دشارژ، تغییر شکل
صفحات، افزایش مقاوت الکتریکی، اکسیداسیون قطعات مکانیکی، سوختن صفحات و اتصالات
بین آن ها و در نهایت کاهش ظرفیت و طول عمر باتری می گردد.
|
در زمان شارژ باتری انرژی الکتریکی به انرژی شیمیایی، انرژی
دمایی (گرما) و سایر انواع انرژی می شود. لذا گرم شدن باتری در زمان شارژ طبیعی
است.اما در صورت افزایش بی رویه دما در این زمان می بایست میزان شدت جریان و
همچنین عدم وجود اتصال کوتاه در باتری را کنترل کرد. همچنین اگر میزان الکترولیت کمتر از میزان مورد نیاز باشد، مقاومت
داخلی افزایش می یابد که این خود از عوامل افزایش بیش از حد دما در باتری هاست.
کهنه و قدیمی بودن باتری، کم بود میزان الکترولیت، اتصال کوتاه داخلی و بالا بودن
جریان شارژ و ... عوامل افزایش دما در باتری ها هستند.
|
پاسخ منفی است. از آنجا که در باتری های سیلد اسید میزان
تبخیر یا نشتی الکترولیت در زمان عملکرد صحیح باتری ها قابل صرف نظر کردن هستند
نیازی به افزودن آب مقطر به باتری نمی باشد. هر چند این باتری ها نیز نیاز به
نگهداری و بررسی دارند. البته در صورت نامناسب بودن شارژر و نوسانات ولتاژ شارژ که
سبب از دست رفتن آب و خشک شدن بیش از حد الکترولیت شود، افراد متخصص میتوانند با
اضافه نمودن مقدار مشخصی آب مقطر از خرابیزود هنگام باتری تا حدی پیشگیری کنند.
توصیه می شود که این امر را با اطلاع و حتی الامکان توسط متخصصین شرکت پرداس انرژی
انجام دهید.
|
عوامل متعددی بر طول عمر باتری های سیلد اسید اثر می کذارند
که مهم ترین آن ها عبارتند از دمای محیط، جریان و عمق دشارژ و تعداد و نوع سیکل
های کاری.
|
باتری های سیلد اسید دارای دشارژ خود به خودی هستند. اگر
ظرفیت از دست رفته از طریق دشارژ خود به خودی در فرآیند شارژ جبران نگردد، ممکن
است این ظرفیت از دست رفته غیر قابل بازگشت باشد. دمای محیط نگهداری نیز نقش مهمی
در این بین بازی می کند.بهترین حالت نگهداری باتری در دمای 20 درجه سانتی گراد و
در محلی با حداقل نوسانات دماست. در این شرایط میزان دشارژ خود به خودی به حداقل
می رسد. در صورت نگهداری باتری ها در انبار به مدت بیش از شش ماه می بایست آن ها
را هر سه ماه یکبار مورد بررسی و درصورت لزوم شارژ قرار داد.
|
باتری های آماده به کار برای پشتیبانی از تجهیزات در زمان
قطع برق طراحی شده اند و در مصارفی مانند دستگاه های برق اضطراری ups، روشنایی اضطراری و سایر کاربرد ها ی مشابه استفاده می
شوند. در حالی که باتری های سیکلی در کاربرد های نیاز مند شارژ و دشارژ مکرر مانند
تجهیزات قابل حمل، صندلی های چرخدار برقی، انرژی خورشیدی و سایر تجهیزات مشابه
قابل استفاده اند.
|
ولتاژ را می توان از طریق سری کردن باتری ها به یکدیگر
(اتصال قطب مثبت یک باتری به قطب منفی باتری بعدی) افزایش داد.به عنوان مثال می
توان 4 عدد باتری 12 ولت 7 آمپرساعت را با هم سری نمود و یک بانک باتری 48 ولت 7
آمپر ساعت ساخت. چنانچه ملاحظه می شود در این شرایط ظرفیت ثابت می ماند. برای
افزایش ظرفیت باید باتری ها (یا بانک های باتری) هم ولتاژ را باهم موازی نمود. به
این معنی که قطبهای مثبت را به یکدیگر و قطب های منفی را به یکدیگر متصل کرد. در
مثال قبل اگر 4 باتری موجود را با هم موازی کنیم یک بانک باتری 12 ولت 28 آمپرساعت
خواهیم داشت. چنانچه دیدیم ظرفیت و ولتاژ باتری ها را می توان از طریق اتصال موازی
یا سری افزایش داد هر چند که اتصال باتری های ناهمسان (دارای ولتاژ یا ظرفیت های
متفاوت) یا از مارک های مختلف و یا حتی تاریخ های تولید متفاوت به هیچ وجه توصیه
نمی گردد. لذا توصیه می شود در چنین مواقعی از کارشناسان خبره شرکت پرداس انرژی
بهره بگیرید.
|
ظرفیت باتری ها
را معمولا" بر حسب آمپر ساعت می سنجند. این واحد از ضرب جریان الکتریکی بر
حسب آمپر در زمان دشارژ بر حسب ساعت به دست می آید. به عنوان مثال باتری که 5 آمپر
جریان را برای 20 ساعت تأمین می کند ظرفیتی معادل 100 آمپر ساعت (حاصل ضرب 5 در
20) دارد.
تولید کنندگان از
زمان های دشارژ مختلفی برای تعیین ظرفیت باتری استفاده می نمایند و به این ترتیب
می توان برای یک باتری ظرفیت های مختلفی را با ضرب جریان دشارژ در زمان های مخلف
نشان داد.به همین دلیل است که ظرفیت بر حسب آمپر ساعت حتما" می بایست با ذکر
زمان دشارژ مورد استفاده در محاسبه آن مورد توجه قرار گیرد. از سوی دیگر کیفیت
مواد به کار رفته در تولید باتری و ساختار فنی آن سبب ایجاد مشخصات الکتریکی و
عملکردی متفاوتی، مستقل از میزان ظرفیت بر حسب آمپرساعت، می گردند. به عنوان مثال
باتری 150 آمپرساعتی وجود دارد که نمی تواند یک بار الکتریکی را برای یک شب تغذیه
نماید و اگر به صورت مداوم در چنین شرایطی قرار گیرد بسیار زودتر از زمان مورد
انتظار طول عمرش به پایان خواهد رسید. در عین حال باتری ای با ظرفیت مشابه (150
آمپرساعت) وجود دارد که قابلیت تغذیه همان بار الکتریکی را برای چندین شبانه روز و
پیش از تخلیه کامل دارد و می تواند سال ها درچنین شرایطی کار کند. لذا برای انتخاب
باتری مناسب حتما" می بایست با کارشناس متخصص مشورت و محصول متناسب با کاربرد
مورد نظر را تهیه نمود.
|
ابتدایی ترین روش محاسبه باتری مبتنی بر :
الف) ولتاژ DC مصرف کننده
ب) جریان مصرفی
ج) میزان زمان پشتیبانی مورد نیاز میباشد.
اگر میزان مصرف بر اساس توان (وات) ارائه شده باشد، به
سادگی آن را تقسیم به ولتاژ کرده و میزان جریان مصرفی را به دست می آوریم. با
استفاده از داده های فوق و جداول منضم باتری های مارک SOLAREX میتوانیم مدل مورد نظر را انتخاب و از تقسیم ولتاژ DC مصرف کننده به ولتاژ باتری با ظرفیت انتخابی، تعداد
باتری های مورد نیاز به دست می آید. در صورتی که عواملی مانند دما، نوع مصرف،
محدودیت های فیزیکی ابعاد اتاق باتری وجود داشته باشد برای محاسبه باتری با
کارشناسان شرکت پرداس انرژی تماس حاصل نمایید.
|
در صورتی که روی شارژر گزینه باتری های ساکن یا VRLA وجود نداشته باشد این کار را توصیه نمیکنیم . چرا که
ممکن است برای طول عمر یا ظرفیت باتری مضر باشد.
|
در این صورت با کارشناسان واحد فروش یا خدمات پس از فروش
شرکت مهندسی و ساخت پرداس انرژی تماس حاصل نمایید.
|
سیاست این شرکت ارائه خدمات به شکلی است که رضایت خریداران
محترم را به نحو احسن فراهم نماید. در این راستا و در صورت نیاز خریدار اقلام
خریداری شده توسط کارشناسان این شرکت به محل مشتری حمل و نصب و راه اندازی و در
صورت لزوم و درخواست خریدار باتر یهای قبلی عودت می گردند.
|
با توجه به سیاست مشتری مداری شرکت پرداس انرژی کلیه باتری
های SOLAREX
مشمول گارانتی تعویض در صورت ایجاد خرابی ناشی از کیفیت پایین محصول یا
تولید نامناسب می باشند. هر چند که نحوه و مکان ارائه خدمات مذکور به نوع فروش و قرارداد
منعقد شده با خریداران محترم بستگی دارد. به منظور آگاهی بیشتر از نحوه ارائه
خدمات گارانتی لطفا" با کارشناسان فروش شرکت پرداس انرژی تماس حاصل فرمایید.
|
واحد مهندسی فروش
شرکت پرداس انرژی با کمال میل در خدمت خریداران محترم و پاسخگوی پرسش های آنان است
و در صورت لزوم و درخواست امکان کارشناسی بازدید محل نصب و هر گونه مشاوره فنی در
خصوص باتری های مورد نیاز و سایر تجهیزات مرتبط و وابسته به صورت رایگان وجود
دارد.
|
کارخانه تولیدی شرکت پرداس انرژی با کمال میل آماده بازدید
مشتریان محترم با هماهنگی قبلی می باشد.
|